Изготовление и ремонт углепластиковых валов градирен и приводных валов CFRP морских и речных судов CENTA

Карбоновые (углепластиковые) приводные валы применяются для самого широкого спектра задач в различных отраслях промышленности: авиастроении, автомобилестроении, судостроении, производстве оборудования для ЦБП, альтернативной энергетике (ветрогенераторы), изготовлении оборудования для текстильной промышленности, для привода вентиляторов градирен. Везде, где важны малый вес и момент инерции вкупе с высокой жесткостью, коррозионной стойкостью и работой на высоких скоростях.

Что касается конструкции, то CFRP-вал выполнен в виде полой трубки, к которой прикреплены фланцы необходимой конструкции.

При всех неоспоримых преимуществах, у вала из углепластика есть свои минусы, один из которых - не особо высокая сопротивляемость сильному механическому воздействию. Иначе говоря, карбоновый вал очень боится ударов, из-за которых он может треснуть и раскрошиться.

На основе нашего опыта и в сотрудничестве с техническими специалистами лучших институтов России, мы разработали и успешно испытали конструкцию углепластикового вала и систему его соединения с металлическими втулками, обеспечивающими шестикратный статический и трехкратный динамический запас прочности от номинального крутящего момента.

Преимущества валов из углепластика

  • Низкий вес, не превышающий 30% от веса стального аналога.
  • Большие расстояния между упорными подшипниками, позволяющие уменьшить вес агрегата.
  • Длительный срок службы с минимумом обслуживания.
  • Отсутствие корозии.
  • Не магнитные.
  • Низкое тепловое расширение.
  • Способность хорошо амортизировать шум.

Технические ограничения

Мы в состоянии разработать и изготовить углепластиковый вал практически любого необходимого диаметра и длины. Ограничения могут быть наложены только техническими возможностями нашего оборудования и ценой конечного продукта:

  • Длина: до 12 метров цельной конструкции, далее - сборные решения.
  • Вращающий момент: до 1000 кНм имеются готовые решения, до 2200 кНм имеются конструкторские наработки, более высокие значения - под заказ.
  • Угловая скорость: зависит от длины и диаметра и на сегодняшний день имеет значение до 3000 об/мин.
  • Мощность: имеются наработки по передаче до 23000 кВт (газовые турбины) на вал и проекты до 50000 кВт.